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उद्योग समाचार
टेस्ला शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहन की पावर लिथियम बैटरी प्रणाली की अनुकूलन तकनीक पर चर्चा करें
दुनिया में कोई भी पूरी तरह से सुरक्षित बैटरियां नहीं हैं, केवल जोखिम हैं जिनकी पूरी तरह से पहचान नहीं की गई है और उन्हें रोका नहीं गया है। जन-उन्मुख उत्पाद सुरक्षा विकास अवधारणा का पूर्ण उपयोग करें। यद्यपि निवारक उपाय अपर्याप्त हैं, सुरक्षा जोखिमों को नियंत्रित किया जा सकता है।
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लिथियम आयन बैटरी पावर बैटरी के पास आते ही तेजी से दौड़ने लगती है
1800 में, एक इतालवी भौतिक विज्ञानी एलेसेंड्रो वोल्टा ने वोल्टा स्टैक का आविष्कार किया, जो मानव इतिहास की पहली बैटरी थी। पहली बैटरी जिंक (एनोड) और तांबे (कैथोड) शीट और खारे पानी (इलेक्ट्रोलाइट) में भिगोए गए कागज से बनी थी, जो बिजली की कृत्रिम संभावना को प्रदर्शित करती थी।
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इलेक्ट्रिक वाहन उद्योग को ताज़ा करने के लिए पावर बैटरी?
जापान के निक्केई शिंबुन ने 9 दिसंबर को बताया कि टोयोटा एक सॉलिड स्टेट बैटरी विकसित कर रही है, जो एक बार चार्ज होने पर 500 किलोमीटर चल सकती है और पूरी तरह चार्ज होने में 10 मिनट का समय लेती है, जो पारंपरिक इलेक्ट्रिक वाहनों की तुलना में कम से कम दो-तिहाई कम है। उम्मीद है कि टोयोटा बड़े पैमाने पर उत्प......
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लिथियम बैटरियों को अप्रचलन का सामना करना पड़ सकता है?
हाल के वर्षों में, अधिक से अधिक नई ऊर्जा वाहनों ने लोगों के जीवन में प्रवेश किया है। प्रासंगिक आंकड़ों के अनुसार, 2020 के अंत तक, चीन में नई ऊर्जा वाहनों की संख्या 4.92 मिलियन तक पहुंच गई है, जो कुल वाहनों की संख्या का 1.75% है, जो 2019 की तुलना में 1.11 मिलियन की वृद्धि या 29.18% है। इसके अलावा, नई......
और पढ़ेंलिथियम आयन बैटरी उत्पादन स्थल पर विदेशी पदार्थ नियंत्रण
धातु के विदेशी पदार्थों के कारण बैटरी के आंतरिक शॉर्ट सर्किट की दो बुनियादी प्रक्रियाएं हैं, जैसा कि चित्र 1 में दिखाया गया है। पहले मामले में, बड़े धातु के कण सीधे डायाफ्राम को छेदते हैं, जिससे सकारात्मक और नकारात्मक इलेक्ट्रोड के बीच शॉर्ट सर्किट होता है, जो एक है भौतिक शॉर्ट सर्किट.
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