लिथियम बैटरियों को अप्रचलन का सामना करना पड़ सकता है?

हाल के वर्षों में, अधिक से अधिक नई ऊर्जा वाहनों ने लोगों के जीवन में प्रवेश किया है। प्रासंगिक आंकड़ों के अनुसार, 2020 के अंत तक, चीन में नई ऊर्जा वाहनों की संख्या 4.92 मिलियन तक पहुंच गई है, जो कुल वाहनों की संख्या का 1.75% है, जो 2019 की तुलना में 1.11 मिलियन की वृद्धि या 29.18% है। इसके अलावा, नई ऊर्जा वाहनों की वृद्धि लगातार तीन वर्षों में 1 मिलियन से अधिक हो गई है, जो निरंतर और तेजी से विकास की प्रवृत्ति को दर्शाता है, जो इंगित करता है कि उद्योग में विकास की अच्छी प्रवृत्ति है।

जैसा कि हम सभी जानते हैं, नई ऊर्जा वाहन वाहनों द्वारा संचालित होते हैं, और बैटरी क्षमता सीधे वाहन की सहनशक्ति को प्रभावित करती है। इसलिए, जो लोग नई ऊर्जा वाहन खरीदना चाहते हैं, वे बैटरी के फायदे और नुकसान पर विशेष ध्यान देंगे।

लिथियम बैटरी से हर कोई परिचित होगा। इसे हमारे दैनिक जीवन में हर जगह देखा जा सकता है, जैसे खिलौना बैटरी, इलेक्ट्रिक साइकिल बैटरी, आदि। वर्तमान में, लिथियम बैटरी को नई ऊर्जा वाहनों पर भी लागू किया गया है। हालाँकि, लिथियम बैटरी की कमियों ने भी नई ऊर्जा वाहन उपयोगकर्ताओं का ध्यान आकर्षित किया है।

उदाहरण के लिए, लिथियम बैटरी के अल्प जीवन के कारण वाहन की सहनशक्ति ख़राब हो जाती है; इसे पुराना करना आसान है, जिससे कारों की उपयोग लागत बढ़ जाती है; अधिक घातक बात यह है कि लिथियम बैटरी में विस्फोट होने का खतरा होता है और इसमें सुरक्षा संबंधी समस्याएं होती हैं। ये कमियाँ अधिक कुशल और सुरक्षित लिथियम बैटरी के विकास की ओर इशारा करती हैं। नई ऊर्जा वाहन उद्यम और बैटरी आर एंड डी उद्यम भी सक्रिय रूप से इन समस्याओं का जवाब दे रहे हैं।

ऐसी सुपर बैटरियां विकसित की गई हैं जो 15 सेकंड में पूरी तरह चार्ज हो सकती हैं

सितंबर 2020 में स्केलेटन और कार्लज़ूए इंस्टीट्यूट ऑफ टेक्नोलॉजी ने एक तरह की ग्राफीन बैटरी पेश की। इसकी चार्जिंग और डिस्चार्जिंग स्पीड सामान्य बैटरियों से 1000 गुना ज्यादा है। इसे फुल चार्ज होने में सिर्फ 15 सेकंड का समय लगता है, जिसे पुराना करना आसान नहीं है और इसकी क्षमता में भी सुधार किया गया है। कंपनी ने एक अग्रणी ऑटोमोबाइल कंपनी के साथ 1 बिलियन यूरो के प्रौद्योगिकी लेनदेन पर हस्ताक्षर किए हैं, जिससे अगले तीन वर्षों में सुपर बैटरी से लैस नई ऊर्जा वाहनों का बड़े पैमाने पर उत्पादन हो सकता है।

उनसे पहले, नई ऊर्जा वाहनों की बैटरी दक्षता में सुधार के लिए जीएसी ग्रुप द्वारा विकसित ग्राफीन बैटरी तकनीक को जुलाई 2020 में चीन में लॉन्च किया गया था। इसके अलावा, दिसंबर 2020 में, जीएसी ग्रुप ने घोषणा की कि वह वास्तविक वाहन का परीक्षण करेगा और इसे आसानी से बाजार में उतारेगा। यद्यपि जीएसी समूह की अनुसंधान और विकास की गति विदेशी प्रौद्योगिकियों की तुलना में अपेक्षाकृत तेज है, जीएसी समूह की ग्राफीन प्रौद्योगिकी की "हार्ड पावर" थोड़ी कम है। 80% चार्जिंग में 8 मिनट लगते हैं और अधिकतम ड्राइविंग दूरी 300 किलोमीटर है।

एक शब्द में, सुपर बैटरियों के उद्भव से नई ऊर्जा वाहनों की सहनशक्ति और चार्जिंग दक्षता में काफी सुधार होने की उम्मीद है, और लिथियम बैटरी के नुकसान को काफी हद तक पूरा किया जा सकता है।

विभिन्न प्रकार की उच्च दक्षता वाली बैटरियाँ पेश की जा सकती हैं

सुपर बैटरी का आगमन इलेक्ट्रिक वाहनों की बिजली समस्या का समाधान प्रदान करता है। हालाँकि, सुपर बैटरियाँ सर्वशक्तिमान नहीं हैं, और उनका उपयोग विवादास्पद है। इससे पता चलता है कि इसके कुछ नुकसान भी हो सकते हैं. इसलिए, बैटरी बाजार में कई विकल्प होंगे। 2021 में, पावर बैटरी बाजार में बढ़त लेने की कोशिश के लिए बाजार विभिन्न उच्च दक्षता वाली बैटरियां पेश कर सकता है।

9 जनवरी, 2021 को, NiO ग्रुप ने 1000 किमी से अधिक की सहनशक्ति और बेहतर सुरक्षा प्रदर्शन के साथ 150kWh सॉलिड स्टेट बैटरी जारी की। इसकी 2022 की चौथी तिमाही में बाजार में डिलीवरी करने की योजना है। 13 जनवरी को, SAIC होम ऑटोमोटिव कंपनी लिमिटेड ने घोषणा की कि वह SAIC समूह के साथ सहयोग करेगी। 16 जनवरी को, निंग्डे टाइम्स के अध्यक्ष ज़ेंग युकुन ने मीडिया को बताया कि निंग्डे टाइम्स बीईवी बैटरी पैक विकसित कर रहा है, जिसकी रेंज 1000 किलोमीटर से अधिक होगी, 10 मिनट में फुल चार्ज, 16 साल की सेवा जीवन। और 2 मिलियन किलोमीटर तक।

लिथियम बैटरियों का अवसान?

संक्षेप में, लिथियम बैटरियों का वर्चस्व दांव पर है। इस तथ्य के अलावा कि लिथियम बैटरी के नुकसान को उभरते सितारों द्वारा प्रभावी ढंग से ठीक किया गया है, जिसने लिथियम बैटरी की बाजार स्थिति को "हिला" दिया है, एक महत्वपूर्ण सामग्री भी है - लिथियम संसाधन भंडारण। लिथियम एक गैर नवीकरणीय संसाधन है, इसलिए जब लिथियम संसाधन समाप्त हो जाते हैं, तो लिथियम बैटरियां स्वचालित रूप से बाजार चरण से बाहर हो जाएंगी।

तो, क्या लिथियम बैटरियां खत्म हो जाएंगी?

फिलहाल लिथियम बैटरियां जल्द खत्म नहीं होंगी। क्योंकि हमारे दैनिक जीवन में लिथियम बैटरी की भारी मांग है। बताया गया है कि 2019 में चीन में लिथियम बैटरी का उत्पादन 15.722 बिलियन तक पहुंच गया है, और लिथियम बैटरी उद्योग का पैमाना 200 बिलियन से अधिक हो गया है।

मोबाइल फोन, लैपटॉप, इलेक्ट्रिक साइकिल, इलेक्ट्रिक कार, इलेक्ट्रिक उपकरण, डिजिटल कैमरे और अन्य इलेक्ट्रॉनिक उत्पाद और उपकरण जिनका हम अक्सर उपयोग करते हैं, वे भी चलने वाली शक्ति के रूप में लिथियम बैटरी का उपयोग करते हैं। इसके अलावा, प्रासंगिक सर्वेक्षणों के अनुसार, चीन में नई ऊर्जा वाहनों के पैमाने के विस्तार के साथ, यह उम्मीद है कि भविष्य में चीन में इलेक्ट्रिक वाहनों की मांग और बढ़ेगी।

इसलिए, प्रतिकूल परिस्थितियों के बावजूद, अल्पावधि में लिथियम बैटरी की अभी भी आवश्यकता है।